agetsrl.it | 93,600円 YBR125（中国YAMAHA製？）2011年式 不動車になっちゃいました…

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※購入前に必ずコメントお願いします

なんかかからなくなりました
あとクソガキに倒されてグリップエンドが4にました

可能な限り手元でお願いします

恐らく2011年式のYBR125になります
今年1月半ばにヤフオクにて族車仕様で売られていたものを、購入後なるべく法律に抵触しないようチマチマ弄ってきました

弄った箇所は
・純正メーター→中華デジタルメーター
　中華クオリティ&タイヤサイズアップにより走行距離とスピードが実走行より短く遅く表示されるような？
　時計も表示はされてますが線を繋げるとすぐバッテリーが上がるので繋いでません、そのためキーオフの度に12:00にリセットされます
・ミラー無し→Amazon購入の謎メーカー製ミラー
　左ミラーには3センチくらいのスペーサ噛ませて高さUPしてます（右はブレーキのタンク？が邪魔してレンチが入らなかった）
・純正レバー→中華レバー
　握り心地や長さ等変えられます
・純正グリップ→上記レバーに同梱されてたやつ
　グリップ最後まで入らなかったのでグリップエンド？はアロンアルファでくっつけてます
・左スイッチボックス→純正から中華ninja250の物を取り付け
　ハザード機能追加のために購入、クラッチセンサー？だかの配線は抜いてあります
　パッシングも線繋げば使えるらしいですが自分にはできなかったので使えません
・灯火類→全LED化
　ヘッドライト、ポジション共に白のLEDに（H4化を試みた過去があり配線シッチャカメッチャカです）
　ウインカーは付いてなかったのでMT25の物を流用、スモークレンズと合わせてS25のピン角150°のアンバーが入ってます
　リレーはデイトナのアース付きのicリレーです
・排気系→エキパイはワンズ管、サイレンサーはパチラポビッチ
　バッフル入ってますが中の栓みたいなのは外してます
・プラグ→NGKイリジウムプラグ
・駆動系→スプロケは前後それぞれ15T、47Tと最高速重視、チェーンはDID製のシールチェーン
・ホイール・ペダル→DAISOのゴールドスプレーで素人塗装
・タイヤ→前後DUNLOP製TT900GP、90/90-18と100/90-18に
・トップケース取り付け
　ステッカー貼りまくってます


書ききれない為他に質問あればコメントお願いです

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